四代人眼中的榆林城

榆林师范老教师何志刚 ：解放前，榆林城内居住着3万余人，店铺低矮，白天冷清清，夜晚黑洞洞，破旧的四合院中大多住着清贫人家。一条简易的咸榆公路与西安沟通，初来乍到之人对榆林的印象是“荒僻之地”。 1951年5月16日《榆林报》载：狼跑进城，吃猪又吃狗 。1954年，我上榆中，晚自习点的是自制的小煤油灯。1959年榆林电厂建成，榆林城始点上了电灯。城外的榆溪河经常洪水泛滥，河水决堤，水上半城，淹农田数千亩。
　　在市政府机关上班的王小军回忆：80年代，榆林城很小，还是两条街道，大街破烂， 二街很窄，最高的楼是位于万拂楼下巷的4层五金大楼 。现在的西门城外过去全是农耕地，南门外全是苗圃、菜地。汽车比六七十年代多起来了，但是档次低，小车主要是以北京212吉普车为主， 自行车是人们最主要的交通工具。当时城区宾馆饭店也很少， 如果哪家下馆子吃了顿饺子，很多人就会羡慕不已。
　　榆林供电公司职工刘紫剑： 第一印象，我在南门汽车站下了车，穿着土气、肤色黧黑的当地人，操着听不懂的地方话一拥而上， 半强迫地拉我去他们的饭店、旅店，或者要我坐他们的黑摩的。我一个人孤独地走在一条寂寞的路上，长城路上没有人，车也很少，东边是破败不堪、惨不忍睹的榆林老城墙，西边是萧瑟荒凉、空空荡荡的菜地。一阵北风刮过，从榆溪河畔和菜地上吹来的干枯的树叶、菜叶在路上匆匆地掠过。隔着一道老城墙，我能隐约地听到二街（新建路）上的喧嚣和繁华——但是好像很遥远。真想不到一切变化是这样的快！
　　大学毕业回榆工作的赵丽萍：具体地说，今天的榆林城，谁也不知倒究有多大。一般人，恐怕连有多少街道都搞不清。夜晚街道两旁那五彩缤纷的霓虹灯一点也不比大都市的逊色。新建路、长城路，西沙，谁知道有多少高档宾馆酒店？无论平时还是节假日，每到饭时，大小饭馆酒店都爆满，车都停不下。多少街道上，奔跑着多少车辆，有谁能弄清？就听说，榆林很快就要建50万人口的城市。