由于加气站停止供气的两个时段正逢出租车加气的高峰期，百余辆出租车不得不在210国道排起长龙等候，导致该路段每日堵车数小时，司机行人对此怨气冲天。
昨日中午14点30分左右，笔者驱车于210国道经火车站转盘南600米时，看到200余辆出租车排成两排停在光汇电力加气站及路边的国道，由东至西的车辆小心翼翼从侧穿行，严重影响着交通。看到记者拍照，数名出租司机围过来，七嘴八舌地讲述了原委。原来，光汇电力加气站是我市目前唯一的加气站，每日12点至14点、19时至21时停售期间，正值出租车加气高峰时候，排队加气的出租车数量太多，无奈只好停在国道上，导致该路段拥挤不堪，甚至发生堵车。一位王姓出租车司机说，经历了上午12点下班的高峰期后，下午２点左右又是各单位上班的高峰期，对出租司机来说是每天的黄金时段，却因为加气站中午不供气、车跑了一早晨后“没气了”而不得不停止营运排队加气。
光汇电力加气站站长李国栋称，加气站每天几个小时停止营业的原因主要是“（天然气）压力不够”，为了“增压”：其一，城市天然气管网自身压力不够；其二，我市使用天然气的车辆太多。他说，目前全市有36辆公交车、四五百辆出租车使用天然气，但仅有光汇电力一家日产天然气10000方加气站，僧多粥少的情况下“气站的压力就上不去了”。然而，众多的出租车司机对此解释并不认同。他们说，加气站只需再投资20万配置一台“加压器”，“一切问题都迎刃而解”。对此，李国栋的说法是，增加成本投入进行气站扩容，有关手续审批不下来。他表示，“有些事，你们搞新闻工作的也清楚”。
据了解，我市目前在建的三家加气站将于三个月内开始营业，出租车在加气站门口排长龙嗷嗷待哺的情况将随之而改观。
加气站门口“停止售气”的通知
200余辆车排成了望不到尾的长龙
嗷嗷待哺的出租车
