横贯东西的国家能源运输大通道
记者：这里是连接秦晋两省的307国道吴堡黄河大桥，伴随着滔滔黄河，它已经历了半个世纪的风雨历程，随着能源运输车辆几十倍的增长，如今它已经显得不堪重负……
司机：“我经常跑这条路，车太多，路太窄，希望尽快能走上高速。”
记者：我现在的位置就是青银高速公路的吴堡黄河大桥，在秦晋大峡谷中，如同一座巨大彩虹挺立在九曲黄河之上，将把中国的东部和西部连在一起，托起国家能源运输的重任。
青银高速公路全长1610公里，东起山东青岛港，经河北、山西、陕西、到宁夏银川，与上个世纪六十年代建成的307国道走向一致，是连接我国石油、煤炭、天然气资源最富集区的一条东西大动脉，目前，仅这条线连接的五省区及内蒙的煤炭产量就占全国的一半以上，每年至少有10多亿吨的煤炭需要运输。
陕西省交通建设集团董事长冯西宁：“由于能源运输大幅度的增加，原来标准低、弯道多、路况差的307国道，已经成为陕西乃至全国能源发展的瓶颈，所以，我们在陕西交通发展中，优先考虑了青银高速陕西段又好又快建成通车。”
青银高速陕西段全长321公里，东起吴堡黄河大桥，西至靖边县与宁夏接界的王圈梁，从陕北中部横穿而过，连接了榆林市的吴堡、绥德、子洲、横山、靖边、定边6个县，成为开发陕北石油、天然气、煤炭、岩盐资源的纽带。
陕西省交通厅厅长曹森：“榆林是我国唯一的国家级能源化工基地，也是国家“西煤东运”、“西气东输”、“西电东送”的重要供给地，榆林的GDP已经占到全省的五分之一，所以青银高速公路建成通车，将成为陕西经济发展的重要支撑点。”
按照党的十七大报告关于“坚持科学发展观”的要求，我省将在“十一五”期间，引进国内外一流大企业，高标准综合开发陕北能源化工基地，提高资源效益，走可持续发展道路，把陕北建成我国21世纪能源工业的接续区和大型煤化工基地，交通的发展，将使发展速度更加快捷。
记者：这里是青银高速与包茂高速在靖边县的交汇点，辽阔的草原，广袤的沙漠，通畅的道路，让人生发出对美好未来的无限憧憬，建设小康社会，建设西部强省，我们的路越走越宽，目标越来越近。
国家能源运输的大通道，陕北跨越发展的主动脉。青银高速公路陕西境全线贯通系列报道，今天请看《黄土沙漠中一道绿色屏障》。
记者：各位观众，我现在站的这个位置是青银高速吴堡县境内黄土隧道群，从这里向西，青银高速公路依次穿越了黄土高原和毛乌素沙漠，成为一条横贯陕西东西的绿色的走廊。
青银高速公路吴堡到靖边项目部部长杨健：“青银高速吴堡到子洲68公里的路段上就有33座这样的隧道，平均两公里一座，是世界最密集的黄土隧道群，这里的生态非常脆弱，有了这些隧道，每年至少要减少10亿吨的水土流失，相当于每年一座佳县的白云山没有被黄河水冲走。”
针对十分脆弱的生态环境，陕西筑路人从一开始，就把对高边坡的生物防护，防排水系统的建设作为青银高速的质量控制点，不留退路。对一些特殊地形控制水土流失采取“长接长送，高接远送，依山而走的全方位防排水系统”。
陕西交通建设集团总经理杨育生：“今年九月份，陕北出现了百年不遇的连阴雨和特大暴雨，雨水都通过这些大大小小防排水系统，流进了我们设置好的淤地坝内，不仅减少了水土流失，100多座淤地坝将来还能成为良田。”
记者：这是青银高速公路靖边境内的沙漠草原地带，在这里的感受是两个字“辽阔”，而高速路宽阔的绿化带，把它点缀得更加绿意盎然，美丽迷人。
陕西省交通建设集团副总经理曹可勇：“这条路的绿化带是目前我省建成的高速公路最宽的绿化带，栽植了沙柳、红柳、沙蒿等适合陕北当地生长的植物，既节约了绿化成本，增加了绿化面积，又保证了与环境的和谐。”
榆林市副市长白玉仁：“青银高速公路不仅开辟了一条能源运输的大通道，同时也为陕北构筑了一道坚固的绿色屏障，依托这道屏障推进毛乌素沙漠的治沙工程，体现了科学发展观的理念。”
记者：从与山西接界的吴堡大桥起点，到与宁夏接界的王圈梁终点，青银高速公路在陕西境内321公里，在两小时五十分钟的车程中，我们领略了绵绵的黄土沟壑、辽阔的塞北草原、浩瀚的大漠沙丘，虽然地貌不同，风情各异，但一路绿色却是不变的，那是：和谐，希望、活力。
青银高速穿越了榆林市六个贫困县中的五个，那么路对于他们意味着什么？
绥德县农民：“路不畅通，我们的红枣等土特产、石雕产业无法做强做大。”
靖边县副县长曹锡中：“路不畅通，我们已经探明的石油资源难以开发。”
米脂县农民：“路不畅通，我们米脂千年的贡米去不了更远的地方。”
记者：这条石头浆砌的引水灌溉渠，是青银高速公路建设中配套建成的，类似这种渠道、桥涵、地方道路、坡地改水浇地、水土保持等方便群众生产生活的工程就有上千项。
陕西省交通厅纪检组组长王世英：“我们支持地方发展的投入就达700多万元，使陕北28个县的300万群众的生产生活直接受益。”
陕西省交通厅厅长曹森：“但这不是主要的，真正让我们感到欣慰的是，高速公路开通必将带来物流运输、投资项目、文化信息、经济交流迅猛增加，形成当地经济的跨越发展。”
早在青银高速陕西段开工建设初期，榆林市就把高速公路连通的吴堡、绥德、米脂、子洲、横山、靖边等县，纳入能源化工基地建设的统一规划，依托青银高速，在横山建立《榆横煤化工园区》；在米脂、绥德建立《榆米绥盐化工园区》；在靖边建立《靖边油气工业园区》。目前，已经有80多个项目在榆林规划的工业园中实施。
陕西经济学者张宝通：“初步测算表明，一个大型化工企业带动下游产业的增长系数为1:50。一个百万吨乙烯生产基地建成投产后，不仅企业本身实现销售收入可以超过200亿元,还可以带动下游1000多亿元产值的产业投资。所以，不难看出，青银高速对陕西的意义就是财富的不断翻番。”
绥德县农民：“路开始修建，我们也就开始栽种枣树，以后运输方便了，除了水浇地种粮食，其余全部种红枣。”
绥德县副县长万玉林：“按照我们建设小康社会的规划，五年后80%的农业人口要从土地上转移出来，进入城镇，从事劳务、特色旅游、文化产业等第三产业，形成新的产业格局，加速城镇化进程，参与大陕北化工基地的发展。”
记者：我们所能看到的黄土沟壑，将会在五年内彻底退耕还林，变成名符其实的花果山。陕北这片曾经荒凉的土地，如今被称为中国的科威特，路似乎在对我们说，贫穷将会改变，小康不会遥远。
