榆林各出租公司车辆违章信息汇集
一出租公司负责人收集的某车主罚款票据
7月15日上午，一出租车主向记者反映，他的车3个月内就被罚款将近8000元，另外还有1万多元罚款未缴清。本来现在出租行业利润也不大，加上如此大额罚款，他真有点儿难以承受。为此，记者从多方面进行了采访。
3个月被罚7300元，还有1万多罚款未缴清
出租车号为陕KT****的车主说，他自己的出租车，从今年3月份到5月份，被罚款7300元；7月初又查出罚单13支，共1万多元，他还没能力和精力去缴清。其中有4支属超速50%以上，1支罚款2000元，仅此4支条据就有罚款8000元。
马师傅2002年时买车，花费12万元，以前雇别人跑车，收取一定押金，采取“谁违章谁处理”的方法，约束司机遵守交通规章制度。但是，交通违章查询信息出来太慢，7月初他又查到自己的车在3月份的违章信息，而司机早已辞职，当时没查出违章后押金已全部退给司机了，这些罚款只能自己买单了。
他希望交通违章信息能够及时更新，尽可能在月底就上网公布，方便车主与雇用司机之间协调解决。
出租车行业：“暴利行业”？
一出租公司负责人说，很多人都以为出租行业是一个暴利行业，其实不然，出租行业是一个“高风险，低利润”的行业，出租司机成天奔波在车流当中，安全没有保障，也是弱势群体。
他算了一笔帐，一辆出租车效益好时一天能跑400元左右，差时100元左右。一天交11块钱的出租公司管理费，燃油燃气费一天差不多需要100元左右，再加上驾驶员工资、维修费等，所剩已经不多。笼统算下，一个月大概能赚3000元左右，再加上交通罚款，几乎没有利润了。
出租车司机：限速不合理 需设停靠点
记者了解到，出租车违章原因中，超速是最多的。
许多出租车司机认为，交警限速是应该的，毕竟速度太快安全系数就低了。但是，他们普遍觉得有些路段限速不合理，比如迎宾大道，本是八车道，以前限速仅为40km/h，后经司机建议，改为50km/h，还觉得有点太慢，不好把握车速。榆靖高速路口进时限速50km/h，出时限速30km/h，许多司机一不注意就超速50%，按规定每次就要罚款2000元。
还有部分路段限速标志不明显，而交警往往又采取隐蔽执法，司机稍不注意就被测速认定超速受到处罚，他们希望执法能够透明一点。
至于国道上停车，出租司机觉得为了安全起见，不允许停车非常正确，但210国道榆林市区段上又没有停车位标志，而司机又经常需要到国道上去送客，违章就成了家常便饭，有些司机为了不违章，就拒绝送客，于是给客人带来诸多不便。因此，建议在国道适当位置设置停车位。
有司机反映，榆林市区内几乎没有设置出租车停靠点，出租车驾驶员便采取“哪能上哪停，哪下哪停”方法，这样一来，一旦被交警发现，就开罚单，希望能够统一规划出租停靠点。
市民反映：部分出租车驾驶员速度过快
有市民反映，部分出租车司机为了拉生意，飙车已习以为常，坐上这种出租车，经常心惊胆战的。而街头肇事安全中，十有八九都有出租车。他希望出租车司机为了个人安全以及乘客安全，礼让行车，小心驾驶。
交警支队姜茂雄：逐渐从处罚向教育转换
记者采访了交警支队队长姜茂雄，他说，榆林交警的执法行为都是有法律依据的，前一段时间，交通执法稍严厉了一点，现在正在调整相关措施，逐渐从处罚向教育转换。
关于限速问题，他们正与公路局共同调研，科学考察后，进行适当调整。榆林城区许多地段比较狭窄，设置停靠点问题比较大，需要与其他相关部门共同协商解决。他希望司机自觉遵守《交通安全法》，为了自己与他人安全，不要开快车。
